int(2626506)
string(3211) "<img src="https://auctions.afimg.jp/s501536964/ya/image/s501536964.2.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/s501536964/ya/image/s501536964.3.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/s501536964/ya/image/s501536964.1.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/s501536964/ya/image/s501536964.2.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/s501536964/ya/image/s501536964.3.jpg"/><img src="https://savor.hands.wiki/ alt="/>このオークションはベータ版での取引になりますので、オークション終了後に落札者様から２４時間以内の連絡、迅速な決済をお願いします。<br /><br />S14の競技車両より取り外しましたオプティマ レッドトップ RT1050です。<br />街乗り使用しないので画像にも有るようにＣＣＤは771と状態は良好です。<br /><br />ＣＣＤとはコールドクランキング能力の指標でバッテリーのクランキングスタート性能を表したものです。<br />参考までにシルビアノーマルバッテリーのＣＣＤは295程度です。<br />ＣＣＤ７７１の目安は7400ｃｃのエンジンでも軽くクランキング出来ます。<br /><br />ディープサイクルバッテリーですのでバッテリー上がりを起こしても劣化はほとんど無く、再充電すれば元の性能に戻るため、通常の液式バッテリーに比べると長寿命です。<br />もちろん液漏れも無く、横倒し設置でもＯＫです。<br />もう一つの特徴としてバッテリーが上がる寸前まで元気にクランキング出来ます。<br /><br />中古ですので、傷等有ります。<br />詳細は画像にてお願いします。<br /><br />中古部品という特性上こちらでは何も保障できませんのでノークレームノーリターンでお願いします。ベータ版での取引になりますので、オークション終了後に落    札者様からの２４時間以内の連絡、迅速な決済をお願いします。あまりにも誠意の無い対応の方は落札者都合で削除の可能性もあります。決済はかんたん       決済か銀行振り込みとなります。<br /><br />商品の安全を確保した上での最小限サイズでの梱包をします。梱包資材の使い回しはご容赦下さい。新聞紙等、後片付けが面倒くさい物は使用しません。基本はエアーキャップ等で保護して商品が動かないサイズのダンボールに入れての発送です。<br /><br />発         送はヤマトの送料着払いを予定しております。送料のボッタクリ等、トラブル防止の為です。送料は多く出荷している人なら分かるのですが、受け付けた人によ    り大きく差が出ますのでこちらもトラブルの元となりますので、サイズ等もお答えは出来ません。ヤマトのホームページで基本の送料は調べられます。<br />オークション取引画面で送料０と表示されますが、取引の迅速化のために設定しております。<br />迅速な対応を心がけますので宜しくお願いします。"